動力車間在節(jié)能降耗工作中加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，他們首先建立健全節(jié)能降耗目標(biāo)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行指標(biāo)分析考核制度，要求技術(shù)人員及時分析設(shè)備運行指標(biāo)存在的差距，制定改善措施，實施有效控制，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理對各項工作的規(guī)范和約束。加大設(shè)備掛牌巡視制度，加強(qiáng)對主要設(shè)備的能耗、效率、最佳工況點進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)跟蹤。
與此同時，該車間還根據(jù)供電外網(wǎng)負(fù)荷的實際情況，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，及時投切補(bǔ)償電容，并適當(dāng)調(diào)整整流運行機(jī)組控制角，將運行機(jī)組的控制角始終控制在15度以內(nèi)，使整個供電系統(tǒng)功率因數(shù)由原來的0.90提高到現(xiàn)在的0.91。他們還根據(jù)生產(chǎn)的實際需求，及時與電業(yè)主管部門協(xié)商將2#整流變及公用工程8000KVA變壓器由熱備用變?yōu)槔鋫溆?，以此?jié)省容量費。截止2月末，該車間控制功率因數(shù)節(jié)約電費5.4萬元，節(jié)約容量費88萬元，僅此兩項就為公司節(jié)省電費93.4萬元，節(jié)能降耗已見成效。（動力車間 張杰）